KLOCKI HAMULCOWE MOTO FA377TT

Klocki hamulcowe EBC Brakes FA377TT przeznaczone do przednich hamulców quadów i pojazdów ATV.

Mieszanka Carbon TT została opracowana z myślą o jeździe terenowej, zapewniając dobre wyczucie hamulca i kontrolę na luźnej nawierzchni.

Cechy:

• Mieszanka cierna EBC Carbon TT
• Przeznaczenie do jazdy terenowej, enduro i ATV
• Montaż na przedniej osi
• Zastosowanie po lewej stronie pojazdu
• Komplet przeznaczony do obsługi jednej tarczy hamulcowej
• Dobre wyczucie siły hamowania
• Odpowiednie do pracy w błocie, pyle i zmiennych warunkach terenowych
• Oznaczenie producenta: FA377TT

Wymiary:

• Klocek A – szerokość: 94 mm
• Klocek A – wysokość: 46 mm
• Klocek A – grubość: 8,5 mm

• Klocek B – szerokość: 73 mm
• Klocek B – wysokość: 46 mm
• Klocek B – grubość: 11 mm

Zastosowanie m.in.:

• Adly Utility 300 – 2005–2007
• Adly 500 S – 2008
• Adly Quad 300 RS / 300 XS – 2007–2008
• Adly Quad 320 S – 2008
• Adly Canyon 280 / 320 – 2008–2009
• Adly Crossroad 220 / 300 Sentinel
• Adly Hurricane 280 / 300 / 320 – 2008–2009
• Aeon Overland 600 – 2011
• Arctic Cat DVX 250 – 2006–2008
• Arctic Cat DVX 300 – 2009–2014
• Arctic Cat 300 Utility / Alterra 300
• Arctic Cat Prowler 500
• Bombardier / BRP DS 250 – 2006
• Can-Am DS 250 – 2007–2019
• Cectek Gladiator 500 EFI – 2009–2010
• CPI XS 250 Quad – 2006–2009
• Kawasaki KVF 300 Brute Force – 2012–2017
• Kymco KXR 250 Mongoose – 2004–2007
• Kymco Maxxer 250 / 300
• Kymco MXU 250 / 250 R
• Kymco MXU 300 / 300 R
• Kymco MXU 500 / 500i IRS
• Kymco MXU 550i / 700i
• Kymco Urban Quad 250
• Kymco UXV 450i / 500 / 500i / 700i
• PGO Bug 500 / BR 500i / BR 600i
• Quadzilla RS7 / RS8 / X7R
• Sym Quadlander 200 / 250 / 300 / 300 S
• Sym Quadraider 600 / 600 LE
• Sym Trackrunner 200
• TGB Avenger 400 / 500 R
• TGB Blade 425 / 450 / 460 / 510 / 525 / 550
• TGB Gunner 550

Ze względu na różnice między rocznikami i wersjami zacisków warto porównać oznaczenie FA377TT, kształt oraz podane wymiary ze starymi klockami.

EBC Brakes jako światowy lider w produkcji komponentów hamulcowych nadal jest firmą prywatną. 100% klocków hamulcowych jest produkowane we własnych zakładach w Northampton i Bristol w Wielkiej Brytanii oraz w Cleveland w USA, 100% motocyklowych i rowerowych tarcz hamulcowych tworzymy w swoim zakładzie w Wielkiej Brytanii a olbrzymią większość samochodowych tarcz hamulcowych również w Wielkiej Brytanii i USA.